コマンダー 比較/申込み

コマンダーにいたるまでの前々車（パサートＶ６シンクロ）、前車（ＸＣ７０）も大変満足していました（特にパサート）。今回、自分の親と同乗する機会が増えたので、３列目が必須となり、DISCO3、ｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰ、XC90などと比較した結果、総合的な判断でコマンダーを選びました。

最近珍しい角ばっているデザイン。車体が大きい割には運転しやすい。長時間運転しても腰が痛くならず楽。珍しい車な為に注目を浴びる。ラングラーアンリミテッドが欲しくてディーラーに行ったらコマンダーに一目惚れ。

念願かなって、HEMIエンジンに乗れました。　今までにも、トランザム、エクスプローラー、チェロキーなどアメ車が好きで乗っていましたが、こいつは別物と感じてます。 5,7Lある、ヘミエンジンは、さすが物凄い走りなので、充分に満足しています。　とくに・・・高速で１００ｋｍからの加速は、もう化け物ですね〜（笑）

なかなか欲しい車がなく，乗り換えに踏み切れない時期が長く続きましたが，このクルマに出会ってやっと乗換えを決断することができました．まだあまり出回っていない車両ですので，注目度も高いと思います．国産・欧州のＳＵＶに比べるとスペック的にも決して優れているとは思いませんし，スペックでこのクルマを選択する人もいないでしょう．やはりこのクルマの最大の魅力はデザインにあると思います．

満足している点はあえて挙げるならといった感じで、実はほとんどありません。我が家にはもう1台ボルボＶ７０がありますが、コマンダーに乗った後はあのどんくさいＶ７０が軽快に感じます。また疲労感も比較になりません。元々カテゴリーの違う車ではありますが、車としての基本的な部分がここまで酷いとコマンダーに値段相応の価値を見出すことはできません。